• O primeiro mandamento: diminua a velocidade logo que começar a chover.
• No caso de aquaplanagem (deslizamento do pneu sobre camada de água), a primeira coisa a fazer é tirar o pé do acelerador, não pisar nos freios e não virar a direção, até que os pneus voltem a entrar em contato com a pista, permitindo virar ou frear o veículo. Essa manobra não é fácil de realizar, ainda mais para condutores não treinados, por isso, diminua a velocidade sempre que a pista estiver molhada ou com poças, para evitar correr esse risco.
• Mesmo de dia, acenda os faróis baixos.
• À noite, evite olhar diretamente para os faróis dos carros que estiverem vindo na direção contrária. A luz é multiplicada pela pista molhada e os pingos de chuva no parabrisa, o que prejudica sua visibilidade.
• Pise no pedal dos freios de forma suave e progressiva, e sempre com antecedência. Uma freada forte pode travar as rodas, fazendo com que elas percam o contato com a pista.
Além disso, pisando com antecedência, mesmo que suavemente, você avisa quem vem atrás que será preciso diminuir a velocidade.
• Aumente o cuidado nas ultrapassagens. E sempre sinalize, para que o outro carro saiba o que você vai fazer.
• Tenha um cuidado especial ao entrar no carro com os sapatos molhados. Seu pé pode escorregar na hora de pisar em um dos pedais.
• Manutenção preventiva. Na chuva, a diferença entre um carro em bom estado e um que requer conservação é mais gritante.
• Pneu careca não consegue manter um bom atrito com a pista, mesmo quando o chão está seco. Troque os pneus antes que eles cheguem a este estado. E faça a calibragem toda semana.
fonte:www.cesvibrasil.com.br
Se você tem alguma experiência deixe um comentário
Espero ter ajudado, Obrigado.
